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还能承受剪力，更有利于增强混凝土的抗裂性能，的裂缝发生。4.机节省了大量现场绑扎和施工现场，做到了文明施工，使钢筋工程质量明显，由于缩短了施工周期，从而了吊装机械等费用因此还具有较好的综合经济效益。机的设备参数：片的宽度为1米-3米可选焊接丝径1.8mm-5.0mm焊接变压器空气自冷焊接形式一次压紧，分次焊接本机焊接时采用周波控制，污染焊接压力可调径丝间距可调纬丝的孔距输入PLC控制系统孔距自动?。设备升级，生产效率。目前，机生产企业，设备落后，生产效率低下，设备是很多年前订制，严重影响产品的生产速度，从而产品成本没有得到很好的控制。现在的形势下，提升设备的自动化程序。提升产能，降低成本，机生产企业的发展之道。焊接设备厂片焊机、机、焊接设备、机、点焊机、焊网机、排焊机。机是设备，整体采用标准钢材焊接而成，主机机架牢固，方便。机机型特点：主机控制程序采用PLC可编程控制系统进行控制，主要程序都在主电柜里，操作界面是由触屏+按键组成的，通过孔的大小。焊接系统采用变压器进行焊接，一次可以完成多个焊点的焊接，面平整，焊点牢固，对角线误差小。经丝入料采用盘丝循环入料或者人工穿丝，纬丝入料采用步进电机自动落料送纬。拉网方式采用伺服电机控制，不需要人工摆料，整机可以实现自动化焊接。加上行星减速器装置，性能卓越，拉网平整。装置，并且堆叠在一起。全自动生产控制，具有非常高的生产效率。
若路基的含水量相对较高，则会对路桥工程使用的可靠程度带来不利的影响，所以在施工建设的过程中应高度重视路基排水施工的作用[3]。借助科学化的技术方案，有效地规避积水对于路桥工程路基路面带来的负面影响。若工程地基内部填料受雨水长期腐蚀，其自身的承受能力会明显削弱，不利于路桥工程使用寿命的延长，甚至还会增加后期维护工作的成本。在这种情况下，有必要选择使用排水施工技术。需要注意的是，排水技术应当和特定环境气候、工程项目的特点相吻合，并在技术方案制定前，深入考察当地气候，特别是雨水特点，以保证排水方案的适用性以及可行性。一般情况下，北方地区降水量与南方地区存在明显的差异，所以对于南方地区路桥工程建设来讲，必须高度重视路基排水施工的重要作用。其中排水系统应与地表水、地下水双重引排需求相适应，严格控制路基含水量，使其处于允许范围之内，有效地规避路基受到积水的腐蚀，全面提升路基填料承受的能力，强化路桥工程稳定水平。
【看累了，开心一刻】
寻隐者不遇之回家
晚归问儿子，
老妈搓麻去。
欢喜进家门，
一劫躲过去。
桥梁工程建设项目的墩台大体积裂混凝土的具体施工不仅需要合理择取混凝土的原材料、科学控制分层浇筑的厚度，还需有效把控具体的浇筑过程。在混凝土入模后，需实施振捣技术操作，振捣施工操作期间要注意因面积过大而出现过振或漏振等情况，以保证插点的均匀性，所有部位都必须实施密实地振捣施工操作。待振捣施工操作完毕后，若部分的混凝土还未初凝，就需实施二次的振捣施工操作，以改善骨料界面的实际状态，全面提升混凝土自身抗裂性能。在浇筑期间，需投入一定的毛石块，将水泥的水化热量予以吸收，减少水泥的实际用量，有效控制混凝土的裂缝问题。同时，在浇筑墩台的大体积裂混凝土期间，泌水情况极有可能出现。故就需相关施工技术操作人员采用混凝土的泌水处理措施，以防止泌水会影响到总体的施工效率及质量。在浇筑施工期间，需采用抽水泵把混凝土当中泌水全部抽出来。在抽水期间，混凝土的振捣方向必须严格按照要求进行合理地施工技术操作。
4.3施工重点
4.3.1钻孔小导管按照设计位置使用风钻进行钻孔施工。在钻孔的过程中，由于初期支护型钢具有0.6m/榀的纵向间距，超前小导管具有3m的纵向间距，为了确保钻孔位置的准确性和钻孔质量问题，可以在初支工20a工字钢预打孔，并将小导管的尾部需要连接在钢架上形成一个统一的整体，这样可以起到超前锚杆的作用，从而有效地将支护的刚度提高了。4.3.2安装超前小导管从专用的顶头处顶进钢管，顶进钻孔的长度需要控制在90%管长深度内。将挡圈焊在钢管的末端，为了方便小导管在顶进孔内支护，能够确保严密堵塞住外壁和岩壁间隙，可以使用胶泥麻筋将其缠箍成楔形状。为了方便小导管能够和钢支撑焊接在一起，小导管的尾端需要有足够长度露出。在顶进钢管的时候，为了确保管口能够连接好注浆管，需要确保管口不会出现受损变形的问题。4.3.3注浆以设计的注浆量和设计注浆压力双重控制作为完成注浆施工的标准，在单孔能够正常进行注浆没有出现渗漏的问题时，注浆终压和注浆量达到了设计的标注之后，就可以将该孔的注浆施工结束，在完成一个注浆管的施工之后，就可以迅速将注浆软管卸下，将其清洗干净之后，移到下一根注浆管进行使用。如果出现较长时间的停泵，那么需要对下一根注浆管进行注浆之前，需要将注浆管内所残留的浆液清理掉。在完成注浆施工，需要将超前小导管牢固地焊接在钢架上，将钢筋网铺设在钢架内，进行喷射混凝土。
5结语
针对当前山区隧道线路中存在开挖埋深浅、严重风化和岩体破碎带的围岩上，采取超前支护方案是可行方案之一。文章通过结合某隧道工程实例，项目所处地区地势起伏变化大，较为陡峭，沟谷冲沟发育。鉴于岩体破碎、围岩自稳差，最终采取超前注浆小导管支护方案。文章针对工程实施时的各个施工环节总结出施工重点。从本工程实施效果来看，经支护后的隧道在运营过程中未发生事故，表明支护方案的可行性，为同类工程提供参考借鉴。
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